한국철도시설공단 - 철길愛 e-마음乙... :: CyLoghomes한국철도시설공단http://cylog.cyloghomes.net/kr2010-03-16T00:13:31+09:00철도공단 ‘전기분야 클린업무 협약’ 체결http://cylog.cyloghomes.net/kr/Posts/view/162792010-02-25 10:39:35<div style="text-align: center;"><img style="width: 550px; height: 366px;" alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16279/2038884497_a08dfbe8_KR2.jpg" align="top" border="0" /><br /><span style="font-family: 돋움; font-weight: bold;"><협약식 행사 사진</span><span style="font-weight: bold;">></span><br /><span style="font-family: 돋움;"></span></div><span style="font-family: 돋움;"><br />한국철도시설공단(이사장 조현용)은 22일 본사 21층 회의실에서 철도건설 사업에 참여중인 한국전기공사협회 및 한국정보통신공사협회와 전기분야 클린업무 추진을 위한 협의체 구성 등 발전적 제도 개선을 담은 ‘전기분야 클린업무 협약’ 체결식을 가졌다. </span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">이번 클린업무 협약서에는 협력사와 공단이 업무 추진시 윤리경영을 실천하고, 실무협의체 구성 및 정기 간담회 시행 등 실질적이고 효율적인 업무제휴로 전기분야의 발전적 제도개선에 상호 협력한다는 내용을 담았다. 특히 철도전기 분야의 투명하고 공정한 계약질서 확립 등 클린제도 정착을 위한 상생협력 의지를 다짐하였다. </span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">조현용 이사장은 “이번 협약을 통해 공단과 협회·협력사는 공동의 위기관리와 새로운 도약을 위해 상호협력 체제를 더욱 공고히 할 것”을 강조하며 “철도건설 산업의 부흥 및 지속 성장발전을 위해 매우 의미있는 자리”였다며 행사의 의미를 전했다.</span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">한편, 공단은 지난 18일에는 전철전력, 신호, 정보통신 등 전기분야 간사회 48개 협력사 대표들이 참석한 가운데 윤리경영을 바탕으로 한 동반자적 상생협력을 다짐하는 “윤리경영선포식”을 개최하여 윤리경영선언문을 낭독하는 등 공단의 청렴도 향상계획 및 실천방안을 협력사와 공유하였다.</span>철도공단, 방문 고객을 위한『9분 이내 만남 시스템』운영http://cylog.cyloghomes.net/kr/Posts/view/162652010-02-24 11:33:27한국철도시설공단(이사장 조현용)은 공단을 방문하는 고객의 편의공간인 ‘청렴고객지원실’ 이용을 확대하면서 고객 중심경영의 획기적 변화를 위해 지난 18일부터 공공기관 최초로 고객응대 <span style="font-weight: bold;">『9분 이내 만남 시스템』</span>을 도입·운영에 들어갔다. <br /> <br /><span style="font-weight: bold;">『9분 이내 만남 시스템』</span>이란 방문고객이 공단직원을 찾아오면 “9분 이내”에 신속하게 고객을 만나게 하는 고객접점 시간 매뉴얼을 의미한다. <br /><br /><img alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16265/2038884497_04dd7984_KR_EB8F84ED919C.gif" width="550" align="top" border="0" height="131" /><br /><br />공단은 고객응대 시스템 개선을 위해 타 기관의 고객방문 사례 등을 벤치마킹하면서 대기시간이 불규칙한 경우 고객이 가장 큰 불만을 느낀다는 점에 착안, 이번<span style="font-weight: bold;"> ‘9분 이내 만남 시스템’</span>을 도입하게 되었다.<br /> <br />특히 이번 시스템이 조기에 뿌리 내릴 수 있도록 “고객과 직원만남 One-stop지원 체계” 및 고객응대 매뉴얼과 담당자 부재 시 대행자 지정, 사내 디지털 홍보체계 운영 등 내부지원 체계도 강화하여 보다 더 적극적이고 효율적인 고객만족시스템을 구축해 나갈 예정이다.<br /><br />조현용 이사장은 “<span style="font-weight: bold;">『9분 이내 만남 시스템』</span>은 임직원의 이동시간을 제외하면 사실상 ‘5분 내에’ 담당직원이 고객을 만나게 되는 혁신적인 민원시스템” 이라며 “이는 고객에 대한 국민 공기업으로서의 책임 있는 약속의 실천이자 변화의 한 시작이 될 것”이라며 시스템 도입의 의미를 밝혔다.<br />[철도용어이야기] 동력분산식과 동력집중식http://cylog.cyloghomes.net/kr/Posts/view/162152010-02-22 12:21:41<font style="font-size: 14pt;"><span style="font-weight: bold;">동력분산식 Multiple power</span></font><br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+용어정의</span><br />열차를 끄는 힘을 발휘하는 견인동력이 여러 차량에 분산되어 있는 전동차와 같은 차량<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+참조어</span><br />전동차, 디젤동차, 동력집중식<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+용어해설</span><br />동력분산식 열차는 견인동력이 전동차와 같이 여러 차량에 분산되 있는 동력객차로서 즉, 지하철릐 전철과 고정으로 편성된 EMU를 만한다. 동력분산식은 전동차가 대표적이다.<br /><br />
<table style="font-size: 12px; font-family: 굴림; width: 550px;" bgcolor="#a8a87c" border="0" cellpadding="4" cellspacing="1">
<thead>
<tr>
<th width="50%" align="center" bgcolor="#cccc99">동력분산식의 장점</th>
<th width="50%" align="center" bgcolor="#cccc99">동력분산식의 단점</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white">- 운행고장 신회성이 높다</td>
<td width="50%" bgcolor="white">- 회차 견인을 못한다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="#eeeed4">- 축증이 가벼워 궤도파손이 적다.</td>
<td width="50%" bgcolor="#eeeed4">- 객실 소음진동이 많다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white">- 가감속 성능이 높다.</td>
<td width="50%" bgcolor="white">- 유지보수가 많아지고 고비용이다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="#eeeed4">- 차량의 공간 활용성이 높다.</td>
<td width="50%" bgcolor="#eeeed4">- 전력소비량이 많다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white"></td>
<td width="50%" bgcolor="white">- 차량제작비용이 비싸다.<br /></td>
</tr>
</tbody>
</table><br /><img alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16215/2038884497_70dc19fa_ECB2A0EB8F841.jpg" width="528" align="top" border="0" height="150" /><br /><br /><br /><font style="font-size: 14pt;"><span style="font-weight: bold;">동력집중식 Power car, Locomotive</span></font><br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+용어정의 </span><br />열차를 끄는 힘을 발휘하는 견인동력이 하나의 차량에 집중되어 있는 동력차(기관차)<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+참조어</span><br />동력분산식<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">+용어해설</span><br />동력집중식 열차는 견인동력이 기관차와 같이 하나의 차량에 집중되어 있는 동력차로서 즉, 기관차가 객차나 화차의 앞 또는 앞과 뒤의 양쪽에 연결하여 수송하는 열차를 말한다. 동력집중식은 KTX, 디젤전기기관차, 새마을동차, 전기기관차, 증기기관차 등이 있다.<br /><br />
<table style="font-size: 12px; font-family: 굴림; width: 550px;" bgcolor="#a8a87c" border="0" cellpadding="4" cellspacing="1">
<thead>
<tr>
<th width="50%" align="center" bgcolor="#cccc99">동력집중식의 장점</th>
<th width="50%" align="center" bgcolor="#cccc99">동력집중식의 단점</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white">- 화차 견인에 유리하다.</td>
<td width="50%" bgcolor="white">- 운행고장 신뢰성이 낮다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="#eeeed4">- 객실 소음진동이 적다.</td>
<td width="50%" bgcolor="#eeeed4">- 축중이 무거워 궤도파손이 높다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white">- 유지보수가 간단하고 저비용이다.</td>
<td width="50%" bgcolor="white">- 가감속 성능이 낮다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="#eeeed4">- 전력소비량이 적다.</td>
<td width="50%" bgcolor="#eeeed4">- 차량의 공간 활용성이 낮다.</td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" bgcolor="white">- 차량제작비용이 싸다.</td>
<td width="50%" bgcolor="white"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><img alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16215/2038884497_36fd281d_ECB2A0EB8F842.jpg" width="528" align="top" border="0" height="285" /><br /><br /><br /><br />공단, 재정조기집행 우수사례 발표http://cylog.cyloghomes.net/kr/Posts/view/161702010-02-19 13:53:16<img alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16170/2038884497_3c6ef28c_kr.jpg" height="169" hspace="10" align="left" border="0" vspace="0" width="225" /><span style="font-family: 돋움;">공단이 지난 10일 기획재정부 차관주재로 열린 제3차 예산집행특별점검단회의에서 ‘재정조기집행 우수사례’를 발표, 참석기관들로부터 뜨거운 호평을 받았다. </span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">차관을 비롯해 정부부처(20개), 공공기관(9개) 등이 참석한 가운데 열린 이날 회의에서 공단은 1월 계획(7,331억원)대비 160%초과달성한 1조 1,757억원의 실적을 거둔 배경과 ‘10년 재정조기집행 목표달성을 위해 점검단구성, 자금조달, 계약체결 사전준비 등 실적향상을 위한 노력을 비롯해 CEO의 협력사 간담회 및 연두순시 시 조기집행 필요성을 강조하는 등 그간의 노력들에 대해 설명하였다. </span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">또한 향후계획으로 상반기 집행계획을 최대한 1분기로 당겨 집행함으로 취약계절인 동절기에 고용창출효과가 최대화될 수 있도록 집중하여 추진하고 선급금 확대지급 및 터널, 건물 등 동절기공사 지속추진에 따른 기성 횟수를 최대화하여 설 명절 자금을 지원하는 등의 내용을 담았다.</span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">한편, 공단은 재정조기집행 선두기관으로서 대외적으로 인식되어 왔으며 계획된 상반기 조기집행을 달성하여 전 임직원의 노력이 성과로 돌아오리라 기대되고 있다..</span><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;"></span><span style="font-family: 돋움;"><br /><br /><span style="font-weight: bold;"><기획조정실 서정민 기자></span></span>안전과 청렴 이제는 옵션이 아닌 기본이다http://cylog.cyloghomes.net/kr/Posts/view/161662010-02-19 12:29:24<img style="width: 550px; height: 344px;" alt="" src="http://cylogimg.cyloghomes.net/files/post/201002/16166/2038884497_537947b0_EC839DEC839D2.jpg" align="top" border="0" /><br /><span style="font-family: 돋움;"><br />강원본부(본부장 남기명)는 지난 4일 원주시 지정면 소재 중앙선 노반 10공구 상황실과 소금산에서 강원본부, 감리단, 시공사 합동으로 상생 간담회 및 안전·청렴 결의대회를 시행하였다.</span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">이번 행사는 80여명의 직원이 참석한 가운데 2010년 덕소~원주 복선전철사업의 원활한 추진, 무재해 달성, 청렴 및 윤리문화 개선을 위한 의식전환 운동의 주제로 간담회를 실시하고 이어 절벽을 휘감고 흐르는 섬강의 풍광과 간간히 들려오는 철길위의 기차 소리를 품고 있는 소금산에서 안전·청렴의지를 다졌다.</span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">강원본부는 이날 행사를 통해 안전은 건설시공의 기본이고 청렴은 인과관계의 기본이라는 의식을 새롭게 하고, 품질/안전이라는 기본의 중요성을 일깨워준 도요타의 교훈처럼 기본에 강한 강원본부가 되고 안전·청렴 사고가 없는 한해가 되도록 참석자 모두 한마음 한뜻을 모아 기원하였다.</span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움;">남기명 본부장은 “청렴도 향상을 위해 일의 방식을 바꾸고 마음가짐을 재정비하여 품질안전을 최우선으로 하는 신뢰받는 철도건설을 위해 최선을 다해 나가길 바란다”고 강조하였다. </span><br style="font-family: 돋움;" /><br style="font-family: 돋움;" /><span style="font-family: 돋움; font-weight: bold;"><강원본부 손광수 기자></span>